三个关键词！读懂重庆汽车产业发展方向
作为全国最大汽车生产基地
重庆如何抢抓新一轮汽车产业发展机遇
推动全市汽车产业加快转型升级？
近日，重庆市政府网发布《重庆市人民政府办公厅关于加快汽车产业转型升级的指导意见》（以下简称《意见》）。
《意见》提出，要大力提升汽车产业产品电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化水平。打造现代供应链体系，壮大共享汽车等应用市场，实现产业发展动能转换。
要实现怎么样的目标呢？
到2020年，全市汽车产业转型升级初见成效，实现以下目标：
——汽车产销平稳增长。年产汽车超过300万辆，产业配套能力进一步增强，实现产值超过5400亿元。
——新能源汽车快速发展。年产新能源汽车超过20万辆，形成较强的核心零部件配套能力。
——汽车智能网联水平大幅提高。年产智能网联汽车超过80万辆，占全市汽车产量比重超过25%，初步具备辅助驾驶系统、网联终端系统的配套能力。
到2022年，全市汽车产业在全国的领先地位进一步巩固，年产汽车约320万辆，占全国汽车年产量的10%，实现产值约6500亿元，单车价值量实现大幅提升。其中，年产新能源汽车约40万辆、智能网联汽车约120万辆，成为全国重要的新能源和智能网联汽车研发制造基地。
具体要怎么做呢？ 来看这三大关键词
《意见》提出，要推动自主车企品牌和产品向上发展，重点支持企业研发和投放价值量高、盈利能力强的中高端车型。鼓励合资车企加快导入高端品牌和高档车型，支持合资车企向自主品牌出售发动机、变速器等核心零部件。
同时，加快新能源汽车发展。推动新能源汽车产品开发与产业化，加快产品提档升级。重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车，大力发展燃料电池汽车，鼓励发展混合动力汽车。重点支持企业开发续航里程长、充电时间短、安全性能高的中高端新能源汽车产品，产品质量技术达到国内先进水平。
加快智能网联汽车发展。重点实现前撞预警、车道偏离预警、变道辅助等辅助驾驶系统的大规模应用，加快提高车道保持系统、自动泊车系统、自动紧急制动系统等自动驾驶系统的装车比例，着力提升汽车产品的人、车、路、后台等智能信息交互及决策能力，全面提高汽车产品智能网联水平。全市汽车产品总体智能网联水平达到国内先进，重点企业重点产品的智能网联水平达到国际先进。
还要大力发展高性能发动机、自动变速器等产品，补齐传统汽车核心配套短板。大力发展智能网联汽车核心零部件，以及传统汽车车体控制系统和车载电子装置，实现汽车电子行业跨越式发展。
《意见》提出，要加大研发创新投入。鼓励企业加大研发创新投入力度，到2022年，全市汽车行业研发投入达到180亿元，R&D（研究与试验发展）经费投入强度达到2.5%，超过全国平均水平，年新车型投放量达到20款，其中新能源和智能网联汽车10款以上。
支持企业建立和完善自主研发能力，积极创建国家和市级企业技术中心、工程研究中心、重点实验室等。鼓励企业整合国内外优势资源，加强与高校、院所的合作，全面提升协同创新能力。大力引进国内外知名研发机构来渝设立研发基地。
加强整车与零部件系统集成、整车安全、新一代动力电池、燃料电池、电动车专用底盘、轻量化、先进汽车电子、自动驾驶系统、智能网联系统、核心芯片及车载操作系统、关键零部件模块化开发与制造等关键核心技术的攻关，提升其研发应用水平。
当前，智能制造技术正应用在重庆各行业。推进数字化生产线、数字化车间、智能工厂建设，推进配套供应链、整车制造生产链、汽车销售服务链的深度融合，逐步实现大批量定制化生产，也是《意见》的要求之一。
《意见》明确，要推动整车企业与信息、通信、电子和互联网行业企业深度合作，拓展互联网技术、虚拟现实、增强现实、融合现实等大数据智能化技术在汽车产业中的应用，提升汽车产品的智能网联水平，带动车载终端、通讯模组、自动驾驶系统等相关产品发展。
同时，引导整车企业充分利用云计算、大数据等，挖掘用户多元化需求，创新出行和服务模式，促进产业链向后端、价值链向高端延伸，推动汽车企业向生产服务领域拓展。鼓励二手车行业发展，打通二手车拆解、回收、再制造产业链，有效推进新能源汽车动力电池回收利用。
此外，《意见》还从加强政策支持力度、深化“放管服”改革、优化产业布局、优化产业发展环境、加大招商引资力度、加强人才队伍保障等方面提出了保障措施。
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来源：重庆发布
文字：黄军
编辑：邹雨璠
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